近兩個世紀以來，每次世界大戰(zhàn)和金融危機爆發(fā)之后，人類社會總會催生很多新興技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)，比如計算機技術(shù)，核技術(shù)等。這也印證了“絕地逢生”和“不撞南墻不回頭”的說法。2008年下半年金融危機爆發(fā)后，被加速熱捧的新應(yīng)用技術(shù)之一便是3G物流信息化。

　　3G物流信息化的概念是1999年提出的，其核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上延伸和擴展的網(wǎng)絡(luò)；早期的3G物流信息化被稱之為傳感網(wǎng)，而傳感網(wǎng)的發(fā)展最早就是在國內(nèi)物流業(yè)得到有效應(yīng)用的，比如射頻識別（RFID）在汽車上的應(yīng)用。

　　3G物流信息化是通過RFID、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。今年以來，3G物流信息化在中國發(fā)展勢頭之迅猛令人驚訝，被稱為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。

　　有效降低企業(yè)物流成本

　　中國物流成本占GDP的比重每降低1個百分點，則可以在貨物運輸、倉儲方面節(jié)能降耗1000億元人民幣以上，可以增加1300億元人民幣左右的社會效益。3G物流信息化與現(xiàn)代物流有著天然緊密的聯(lián)系，其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標識及標識追蹤、無線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用，能夠有效實現(xiàn)物流的智能調(diào)度管理、整合物流核心業(yè)務(wù)流程，加強物流管理的合理化，降低物流消耗，從而降低物流成本，減少流通費用、增加利潤。

　　從交通網(wǎng)絡(luò)，到物流鏈源頭追溯，從奧運會到世博會，3G物流信息化的應(yīng)用，正在穩(wěn)步推進。3G物流信息化針對物流行業(yè)信息化應(yīng)用需求，創(chuàng)造性地開發(fā)和推出了位置服務(wù)、全球眼、物流e通等產(chǎn)品和服務(wù)，為物流行業(yè)實現(xiàn)物流、信息流、資金流的“三流合一”創(chuàng)造了條件。物流千里眼，即智能標簽，實現(xiàn)貨物在線跟蹤，滿足高端生產(chǎn)制造企業(yè)的增值服務(wù)。

　　另外，3G時代的來臨，使手機有了改變?nèi)藗兩畹哪芰Α?G物流信息化電子交易公共服務(wù)平臺，設(shè)計之初就謀求與手機共容，俗稱為“流通寶”，它是一種集卡、手機和網(wǎng)絡(luò)平臺三種元素為一體的新型電子服務(wù)商務(wù)，實現(xiàn)了物流與互聯(lián)網(wǎng)、金融的有機結(jié)合，主要解決物流過程中的貨物安全問題。而這種結(jié)合，勢必大大改善電子商務(wù)中監(jiān)控難、配送難、賠付難等問題。比如，萬一貨物丟失，交易者可通過3G物流信息化電子交易公共服務(wù)平臺獲得賠償，因為物流企業(yè)在加入這個平臺時已事先支付了保證金。

　　楊先生是武漢某物流公司的老總，以前出差在外時總要通過長途電話管理公司的物流工作?，F(xiàn)在，他只要通過天翼手機或者便攜電腦，通過寬帶或移動網(wǎng)絡(luò)，就能實現(xiàn)實時的視頻監(jiān)控。

　　目前，中國3G物流信息化已建有“物流e通”服務(wù)平臺，對物流全程傳遞和服務(wù)實現(xiàn)信息化的管理，提高了物流效率和效益。北京已啟動3G物流信息化5年規(guī)劃，上海、杭州、成都等城市以及山東、廣東、福建、河南、東北三省等省份，均在全面進軍3G物流信息化領(lǐng)域。在這樣的背景下，中國開始加快布局3G物流信息化的應(yīng)用。